Siamo abili conoscitori dei modi per viaggiare tra Roma e Milano, o più in generale tra centro e nord Italia. Con il progressivo sviluppo dell'alta velocità a discapito di treni "normali" (ormai pochissimi e poco affidabili) la scelta non è più se prendere l'alta velocità o meno ma piuttosto se andare in treno, in aereo (low-cost) o direttamente in auto. Ma quando la scelta ricade sul treno (più comodo, più facile, più "terrestre", più flessibile e addirittura più rapido se pur meno economico di un volo low-cost) allora ecco il dilemma: QUALE ALTA VELOCITA'? FRECCIAROSSA O ITALO?
Ecco i PRO e i CONTRO che ho raccolto negli ultimi mesi di scrupolosa analisi. Il vero ago della bilancia? Il prezzo. Che è da scandagliare ogni volta con ricerche incrociate e una buona dose di flessibilità quanto a date e orari. Per dire... Milano-Roma a tariffa base in smart/seconda costa ad oggi 88 euro su Italo e 86 su Frecciarossa. Ma se avete un minimo di anticipo per prenotare, è da pazzi comprare a prezzo pieno. E' vero, i biglietti in promozione non sono rimborsabili... ma il loro prezzo in promozione può essere davvero vantaggioso. Un esempio? La tariffa più economica (senza lo straccio di un diritto) costa 29 euro su Frecciarossa e 35 su Italo. La differenza è che man mano che si avvicina la data del viaggio è più probabile trovare posti scontati su Italo che non su Frecciarossa, almeno finché non saranno in molti a ricordarsi di valutare entrambi gli operatori.
PERCHE' scegliere ITALO:
- il personale è più gentile, giovane, motivato e formato per essere attento al cliente: con Italo si è verificato il passaggio dal controllore allo stuart
- i posti in prima classe (Ambiente Prime, anziché Smart) sono a un prezzo accessibile in promozione e sono una coccola mica male (ti offrono gli stuzzichini di Eataly, le bibite e il caffè, un giornale da leggere su poltrone in pelle supercomode)
- con un euro in più potete guardarvi un film in sala cinema (anche se, va detto, non è una visione comodissima sui televisori appesi in alto lungo il corridoio)
- i bagni sono accoglienti e luminosi (ci passerete comunque un periodo di tempo limitato...); in alcune carrozze c'è anche il fasciatoio per i bebè
- Italo ferma in stazioni alternative: Porta Susa a Torino, Rogoredo e Garibaldi a Milano, Tiburtina e Ostiense a Roma: potrebbe essere comodo se dovete andare proprio da quelle parti o in altre zone collegate facilmente con la Metropolitana o altri treni locali
- tutto è nuovo, luminoso e splendente, almeno per ora
- dà soddisfazione esercitare il proprio diritto di scelta dopo decenni di monopolio (chissà se senza la concorrenza di NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenitalia avrebbe riportato da 91 a 86 euro il biglietto a prezzo pieno per Roma-Milano?)
- potete essere i primi a raccontare com'è Italo agli amici
- se trovate una promozione più vantaggiosa di Frecciarossa
:-( Non è tutto rose e fiori comunque...
- l'ambiente Relax è un flop: siamo in Italia, quindi avete ottime probabilità di trovare comunque gente al telefono, bambini vocianti, colleghi "in riunione" davanti al vostro sguardo incredulo
- non c'è il bar per chi viaggia in Smart (alias seconda classe), ma soltanto due macchinette dove con meno di due euro potete accontentarvi soltanto di una bottiglietta d'acqua (tenete da parte gli spicci!)
- alcune stazioni secondarie (come Rogoredo a Milano) in cui ferma Italo sono meno attrezzate ad accogliere i viaggiatori: il bar chiude presto, e anche se c'è Casa Italo l'attesa del treno può essere più scomoda; Torino Porta Susa diventerà bellissima, ma al momento è in costruzione e offre ancora meno.
- i treni non sono molti e gli orari possono non combaciare con le proprie esigenze
PERCHE' scegliere FRECCIAROSSA:
- più treni e più frequenti, fermano quasi tutti a Termini e Centrale (cioè in centro città)
- abitudine
- se avete provato Italo e per qualche motivo non vi è piaciuto
- se trovate una promozione più vantaggiosa di Italo
In comune Italo e Frecciarossa hanno alcuni servizi come il wi-fi gratuito e la durata: minuto più, minuto meno, siamo lì, è chiaro che da periferia a periferia si fa prima che da centro città a centro città, ma poi bisogna vedere dov'è che dovete arrivare IN città. E poi, suvvia: in tre ore scarse da Milano potete essere a Roma e viceversa, senza fermarvi in nessun altra stazione. Avevate veramente così tanta fretta?
E comunque, sempre sempre controllate le promozioni, frutto della concorrenza...
Per viaggiare ad alta velocità tra Torino-Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli, ecco i due siti da consultare:
- www.trenitalia.com - Treni Frecciarossa AV e qualche vecchio Intercity, tutti di di Trenitalia
- www.italotreno.it - Treni Italo AV di Nuovo Trasporto Viaggiatori
Buon viaggio!
Elly